Con la información recibida de la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, la agencia de noticias alemana sid indicaba que el expiloto de Ferrari acudirá al Gran Premio de España en su nuevo puesto de asesor del equipo italiano.
sábado, 28 de abril de 2007
Schumacher estara en el GP de Espana
Con la información recibida de la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, la agencia de noticias alemana sid indicaba que el expiloto de Ferrari acudirá al Gran Premio de España en su nuevo puesto de asesor del equipo italiano.
viernes, 27 de abril de 2007
Entrevista a Heikki Kovalainen
Hablemos de esas tres primeras carreras: decepción en Melbourne, primeros puntos en Malasia y una dura carrera en Bahrein… HK: Bueno, supongo que han habido altos y bajos, pero, en general, estoy satisfecho, porque estoy haciendo progresos. No quiero recordar la carrera de Australia, allí todo me salió mal, pero hay que seguir adelante. Malasia estuvo bien, mi primer punto en la que es probablemente la carrera más dura del año. Además, me califiqué por delante de Fisico. Y finalmente, Bahrein, donde solo conseguí terminar noveno, pero luché durante toda la carrera. El primer sector fue duro porque iba muy cargado, pero mantuve bonitas luchas con algunos pilotos, especialmente con Rosberg. ¡Fue como volver a estar en las GP2! Creo que demostré que puedo mostrarme agresivo, que no es fácil adelantarme y que puedo mantener un buen ritmo durante toda la carrera. Soy una persona positiva y siempre intento ver el lado bueno de las cosas y aprender de cada experiencia.
Durante la temporada 2006, eras el tercer piloto de Renault y ahora en 2007 has pasado a ser el segundo piloto oficial del equipo, ¿esta experiencia ha sido tal y como te imaginabas? HK: Sí. Yo llegué a la F1 sabiendo lo que me esperaba, y no me he llevado grandes sorpresas. Sabía de antemano cómo era un Gran Premio y cómo era el formato de calificación. Las primeras carreras como piloto oficial han sido una experiencia realmente valiosa y positiva. He aprendido y disfrutado mucho. Por supuesto, siempre hay buenos y malos momentos, pero todas las experiencias son buenas y de todas se aprende.
El coche no está rindiendo como se esperaba y eso puede ser un handicap a la hora de pilotarlo, ¿cómo afecta eso a tu manera de trabajar? HK: Significa que entre todos tenemos que esforzarnos al máximo para recuperarnos cuanto antes y trabajar muy duro. Estamos haciendo muchas pruebas, intentando sacar la máxima información, estudiando cada detalle. Por mi parte, hablo mucho con los ingenieros, les transmito mis sensaciones con el coche, si se muestra nervioso, si no tiene la suficiente adherencia… Intento ayudarles a encontrar respuestas y mejorar la situación. Durante las últimas semanas, estoy en permanente contacto con mi ingeniero Adam (Carter), y con otros miembros del equipo. Hablamos mucho y entre todos buscamos la manera de hacer que el coche sea más competitivo. Me gusta mantener esta colaboración tan estrecha con los ingenieros. Sabemos que todos los detalles son importantes porque pueden ayudarnos a recupera nuestro potencial.
¿Crees que el equipo se recuperará? HK: Sí, por supuesto, no tengo ninguna duda. El equipo ha ganado dos títulos mundiales en los últimos dos años, han demostrado que son los mejores. No tengo ninguna duda de que vamos a salir de esta situación y demostrar a todos de lo que somos capaces.
jueves, 26 de abril de 2007
McLaren con nuevas mejoras aerodinamicas
lunes, 23 de abril de 2007
Peter Sauber: Kimi podria ser mas rapido
"Kimi es increíblemente rápido, potente y está muy centrado. Tiene un talento natural enorme.""Yo no diría que su falta de interés en los temas técnicos sean su punto débil. Pero sí creo que sería interesante ver hasta qué punto podría ser más rápido si también le preocupara el aspecto técnico de nuestro deporte."
viernes, 20 de abril de 2007
Renault realizara reunion para salir de la crisis
Al parecer, el italiano podría haber ya comunicado internamente que no tienen opciones de luchar por el título este año, pero que desea aprovechar las 14 carreras que restan por disputarse esta temporada para enjugar la desventaja de segundo y medio por vuelta que Renault tiene en estos momentos respecto a los líderes del Mundial
jueves, 19 de abril de 2007
McLaren busca explicaciones al poco rendimiento de Alonso
El diario barcelonés explica que sólo fue necesario cambiar el morro del MP4-22 de Alonso, pero al parecer es posible que ahora haya que cambiar todo el monocasco del coche antes de su participación en el próximo GP de España. Alonso rodará en dos de los tres días de pruebas que el equipo completará en Barcelona antes del Gran Premio de España, mientras que Hamilton sólo lo hará el primer día.
miércoles, 18 de abril de 2007
Kimi Raikkonen
"Ya hemos superado las carreras más calurosas de la temporada y es bueno volver a casa," explicaba Raikkonen. "Ahora podré descansar un poco antes de comenzar de nuevo con los entrenamientos. No tengo previsto hacer nada especial al margen de seguir con mi programa de preparación física y pasar más tiempo con mi familia." Raikkonen se muestra satisfecho con algunos aspectos de estas tres primeras carreras de la temporada, aunque tiene la sensación de que todavía no todo funciona al 100%. "Hemos sumado una buena cantidad de puntos, pero podríamos haberlo hecho mejor. No hemos conseguido sacar todo el partido del coche que nos habría gustado," explicaba el finlandés. "Tenemos que trabajar duro para lograrlo y ahora hemos de esperar a Barcelona para probar y ver con qué nuevas piezas podemos trabajar.El fin de semana en Bahrein fue complicado: el coche no estuvo como yo quería y n lo hicimos todo bien. No podemos negar que el mayor problema estuvo en la sesión de calificación. Nuestro ritmo de carrera es bueno y podemos medirnos con cualquier otro coche, pero a una vuelta aún no estamos al nivel deseado. Y si no estás con los de delante desde la salida, entonces ya puedes despedirte de ganar carreras."
La salida de Raikkonen en Sakhir marcó su carrera: "Perdí una posición con Alonso y no dispuse de la ventaja suficiente en cuanto a rendimiento para adelantarle, así que tuvo que rodar por detrás. Mi única esperanza era la parada en boxes. Nunca sabes lo que puede pasar, pero el equipo hizo un gran trabajo, me llamó a boxes en el momento oportuno y todo funcionó perfectamente, como sólo Ferrari sabe hacerlo."
lunes, 16 de abril de 2007
Comentarios Bahrain Gp
Lewis Hamilton "Estoy muy satisfecho con el resultado de hoy. Finalizar en el podio en las tres careras disputadas hasta ahora es fantástico. Creo que definitivamente hemos reducido la desventaja con Ferrari y sé que todo el mundo seguirá trabajando duro para mejorar de cara al próximo Gran Premio de España. He seguido el ritmo de Felipe en el primer stint, pero he tenido problemas con el equilibrio del coche en el segundo. He acusado un enorme subviraje y no podía frenar todo lo tarde que me hubiera gustado. Sin embargo, tras el segundo repostaje y cuando hemos montado neumáticos duros, he vuelto a incrementar el ritmo. He disfrutado mucho con la carrera de hoy y con unas cuantas vueltas más habría podido disputarle la victoria a Felipe."
Nick Heidfeld "Me siento fantástico. Tengo un buen coche, un buen equipo, puedo hacer buenas carreras y estoy disfrutando. Antes de empezar no pensaba que podría adelantar a Fernando, pero en el segundo stint era un poco más rápido que él porque tenía un juego más de neumáticos nuevos. Sin embargo, Fernando tenía más velocidad punta y tenía que esperar a que cometiera un error, lo que hizo en la curva 13. Para el equipo es muy importante que los dos coches hayan terminado la carrera y conseguido puntos. Creo que aquí hemos sido aún más fuertes que en Malasia, lo que resulta sorprendente, ya que nuestro coche no ha cambiado en la semana pasada. Sin duda la pista se adaptaba bien a nosotros y llevábamos buenos reglajes."
domingo, 15 de abril de 2007
Resultados Bahrain Gp
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - +2.3 secs
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - +10.8 secs
4. Nick Heidfeld – BMW - +13.8 secs
5. Fernando Alonso - McLaren-Mercedes - +14.4 secs
6. Robert Kubica – BMW - +45.5 secs
7. Jarno Trulli – Toyota - +81.3 secs
8. Giancarlo Fisichella – Renault - +81.7 secs
9. Heikki Kovalainen – Renault - +89.4 secs
10. Nico Rosberg – Williams - Toyota +89.9 secs
11. Alexander Wurz - Williams-Toyota +1 Lap
12. Ralf Schumacher – Toyota - +1 Lap
13. Rubens Barrichello – Honda - +1 Lap
14. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - +2 Laps
15. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - +4 Laps
16. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - Engine
Ret. Mark Webber - Red Bull-Renault - Gearbox
Ret. David Coulthard - Red Bull-Renault - Driveshaft
Ret. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - Engine
Ret. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - Hydraulics
Ret Jenson Button – Honda - Accident
Ret Scott Speed - STR-Ferrari - Accident
sábado, 14 de abril de 2007
Pole Position ( Bahrain Gp )
1. Felipe Massa - Ferrari - 1:32.443 - 1:31.359 - 1:32.652
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:32.580-1:31.732-1:32.935
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:33.161 - 1:31.812 - 1:33.131
4. Fernando Alonso -McLaren-Mercedes-1:33.049-1:32.214-1:33.192
5. Nick Heidfeld - BMW - 1:33.164 - 1:32.154 - 1:33.404
6. Robert Kubica - BMW - 1:33.348 - 1:32.292 - 1:33.710
7. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:33.556 - 1:32.889 - 1:34.056
8. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:33.496 - 1:32.808 - 1:34.106
9. Jarno Trulli - Toyota - 1:33.218 - 1:32.429 - 1:34.154
10. Nico Rosberg - Williams -Toyota - 1:33.349 - 1:32.815 - 1:34.399
11. Alexander Wurz - Williams -Toyota - 1:33.759 - 1:32.915
12. Heikki Kovalainen - Renault - 1:33.467 - 1:32.935
13. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:33.299 - 1:33.082
14. Ralf Schumacher - Toyota -1:33.923 -1:33.294
15. Rubens Barrichello - Honda - 1:33.776 - 1:33.624
16. Jenson Button - Honda - 1:33.967 - 1:33.731
17. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1:33.984
18. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - 1:34.024
19. Scott Speed - STR-Ferrari - 1:34.333
20. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - 1:35.280
21. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1:35.341
22. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - 1:35.533
viernes, 13 de abril de 2007
Practicas libres ( Bahrain Gp )
1. Kimi Räikkönen -Ferrari - 1:33.527
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:33.540
3. Robert Kubica - BMW - 1:33.732
4. Felipe Massa - Ferrari - 1:33.772
5. Fernando Alonso - McLaren-Mercedes - 1:33.784
6. Alexander Wurz - Williams-Toyota - 1:33.973
7. Nick Heidfeld - BMW - 1:34.076
8. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1:34.189
9. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1:34.359
10. Jarno Trulli - Toyota - 1:34.366
11. Rubens Barrichello - Honda - 1:34.391
12. Heikki Kovalainen - Renault - 1:34.585
13. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:34.595
14. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:34.677
15. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:34.796
16. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1:35.001
17. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - 1:35.268
18. Ralf Schumacher - Toyota - 1:35.427
19. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - 1:35.582
20. Scott Speed - STR-Ferrari - 1:35.687
21. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - 1:35.835
22. Jenson Button - Honda - 1:36.079
Comentarios de Kimi y Massa ( Bahrain Gp)
Kimi Raikkonen“Es demasiado pronto para decir a qué nivel estamos cada uno, pero el nivel de los equipos líderes parece estar muy igualado. Hoy ha sido complicado encontrar un buen equilibrio en el coche, parcialmente debido al estado de la pista, pero también por el viento, que ha complicado el pilotaje. Hacia el final de la segunda sesión, hemos encontrado unos reglajes buenos y ahora hemos de centrarnos en hacer el coche un poco más rápido que el resto. Pero en general estamos satisfechos con el trabajo realizado hoy.”
Felipe Massa“Estoy bastante satisfecho con el comportamiento del coche, ya que me ha permitido ser muy consistente en las tandas largas. Tenemos un buen punto de partida sobre el que trabajar el resto del fin de semana. En particular, tenemos que trabajar en intentar mejorar nuestro rendimiento a una vuelta con neumáticos nuevos. Todo parece muy igualado, así que tendremos que hacerlo todo bien en calificación y carrera.”