Formula 1

La FIA pendiente de Hamilton

2007-09-20T09:42:00.001-07:00

La sentencia del juicio más escandaloso, largo y peliagudo de la Fórmula 1 sigue abierta. Ya hay culpables, multas y amenazas de futuro para McLaren-Mercedes, pero los pilotos siguen con la sensación de que no todo está dicho y hecho.Uno de ellos es el propio líder del Mundial, Lewis Hamilton, el único de los tres pilotos del equipo inglés que no aportó nada al juicio hasta el mismo día 13 en que se prensentó en París e hizo una declaración por escrito. En ella afirmaba "no haber hecho nada malo, no saber nada de los e-mails entre Pedro De la Rosa y Fernando Alonso y tampoco saber absolutamente nada de la información de Ferrari que manerajon los dos ingenieros espías". Hablar sólo habló para decir que "sí, yo he escrito eso y es mi verdad", y nadie le preguntó nada más.Pero nadie, ni el Consejo Mundial, ni los presentes, quedó muy convencido del 'desconocimiento' del piloto. De hecho, la FIA está a la caza y captura de cualquier e-mail, SMS o elemento informativo que vaya en contra de su declaración ante el máximo organismo federativo. De ahí que Mosley, al llegar a Bélgica el pasado domingo afirmara que vigilaría las acciones de McLaren contra Fernando. Nada dijo de Hamilton.

Foto del Dia

2007-09-20T07:28:00.000-07:00

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Opinión de Lauda sobre Alonso

2007-09-20T07:24:00.000-07:00

La tempestad de críticas que se cierne sobre Fernando Alonso llega desde todos los flancos. El último en atacar al asturiano ha sido el tres veces campeón del Mundo (1974 y 1977 con Ferrari y en 1984 con McLaren), quien ha llegado a tildar a Fernando Alonso de “débil” y “peor que un perro”, según dijo a DPA.Sin embargo, éste no fue el primer ataque que recibe Alonso por parte del campeón austriaco quien ya en el mes de agosto, tras el GP de Turquía, ‘sugirió’ a Fernando que “dejara de quejarse de su equipo -McLaren- y de su compañero -Hamilton- y que se dedicara a pilotar. En vez de quejarse y lamentarse, que es lo que ha venido haciendo hasta el momento, lo que necesita es concentrarse en conducir más rápido”.Lauda, que en la actualidad compagina labores de comentarista de televisión de la F-1 y empresario comparó la situación de Fernando con la que se vivió en el Gran Circo a finales de los años 80 con Alain Prost y su gran rival el brasileño Ayrton Senna. “Prost era un perro, pero Alonso es peor”, apuntaba el ex campeón del Mundo sin pelos en la lengua.

"Alonso: estafador y chantajista"

2007-09-18T20:10:00.000-07:00

El rotativo alemán "Bild", el mayor de Europa, acusa al piloto español Fernando Alonso de "estafador y chantajista" y exige que la escudería McLaren-Mercedes le expulse de sus filas.
"Alonso: estafador y chantajista - Y encima, como recompensa, ¿otra vez campeón mundial?" titula "Bild" la noticia, a la que acompaña un comentario titulado a su vez "Para Alonso no hay sitio en las flechas plateadas".

La última nota comienza con un rotundo "¡Basta ya!" y afirma que "Alonso era poseedor de informaciones secretas de Ferrari como lo demuestran sus correos electrónicos" y "Alonso las ha usado para chantajear a Mercedes y quedar libre de su contrato. Eso lo confirma el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo".
"Así no actúa un campeón. Alonso ha mancillado nuestra bella estrella de Mercedes y toda la Fórmula Uno", afirma "Bild", que seguidamente escribe "¡Un escándalo! Ahora debe intervenir Mercedes con dureza. Para grandes ganadores (de dinero) sin carácter no hay sitio en las flechas plateadas".

McLaren apelara la penalizacion

2007-08-08T07:23:00.000-07:00

McLaren ha presentado una apelación contra la penalización de puntos recibida después de la controversia en la calificación del Gran Premio de Hungría. A McLaren no se le adjudicaron 15 puntos en el campeonato de constructores y el equipo británico ha protestado ante la FIA a través de la Motor Sports Association, el órgano de gobierno en Gran Bretaña.

Se le otorgo la penalizacion después de que a Fernando Alonso se le arrebatara la pole position y se le hiciera bajar cinco posiciones de parrilla por bloquear a su compañero Lewis Hamilton en calificación.

Foto del dia

2007-05-07T19:54:00.000-07:00

Mal fin de semana para Williams

2007-05-05T19:41:00.000-07:00

El equipo Williams Toyota concluyó sus test en Barcelona prematuramente el pasado miércoles tras el accidente que sufrió Nico Rosberg en el inicio de la sesión, que dejó seriamente dañado el monoplaza y no pudo ser reparado en el circuito. Afortunadamente, el joven piloto alemán salió ileso del accidente, pero fue trasladado al hospital para someterse a una serie de pruebas médicas por precaución. El pasado lunes, en la primera jornada de entrenamientos, el japonés Kazuki se había salido en la 44ª vuelta del día, mientras que la lluvia limitó a 45 vueltas el trabajo de Rosberg el martes. "El de Barcelona no ha sido un test productivo para nosotros, ya que hemos sufrido dos accidentes importantes," explicaba el Jefe de Pruebas Dickie Stanford.

Ferrari confia en sus nuevas mejoras

2007-05-04T07:30:00.000-07:00

Los medios de comunicación han destacado los nuevos alerones que los equipos McLaren y Honda han estrenado esta semana en Barcelona. Sin embargo, según algunos analistas de la prensa, la gran revolución en los test de esta semana ha estado en el box de Ferrari, tal y como informa la publicación alemana Sport Bild.La revista cita unas declaraciones del jefe de Toro Rosso, Franz Tost, en la que indica: "Lo que Ferrari ha estado probando básicamente es un coche nuevo."A nivel visual, el revisado F2007, ya que no se traba de una especificación 'b' del coche, ha presentado una nueva cubierta de motor y unos pontones más pequeños. Por otro lado, tras el controvertido tema de los fondos planos, Ferrari ha rediseñado por completo el fondo plano del monoplaza para superar los nuevos y estrictos controles de flexibilidad de la FIA.

El sistema de refrigeración del motor también es nuevo, lo que les ha permitido a los ingenieros de Ferrari ser más agresivos en la puesta a punto del coche y dominar tres de las cuatro jornadas de entrenamientos de esta semana en Barcelona.

Ferrari sigue dominando

2007-05-03T08:49:00.000-07:00

Ferrari está dominando los entrenamientos previos al Gran premio de España Telefónica de Formula One del 13 de mayo. Después que Räikkönen marcara el mejor tiempo de las jornadas del lunes y el martes, este miércoles Felipe Massa ha tomado el relevo del finlandés y también se ha quedado con el mejor registro, con 1:25.506. El sol ha hecho acto de presencia durante todo el día, y los equipos han aprovechado su tiempo al máximo para preparar sus monoplazas frente la primera prueba europea. El bicampeón del Mundo Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), se ha situado el quinto de la tabla. El piloto asturiano ha realizado pruebas de neumáticos para Bridgestone haciendo tandas de 5 vueltas. Por su lado, las escuderías Ferrari, Renault, Honda y Super Aguri han estado completando simulacros de Gran Premio. Este próximo jueves siguen los entrenamientos de F1. Las escuderías que estarán presentes en pista serán McLaren-Mercedes, Renault, Ferrari, Honda, BMWSauber, Toyota y Red Bull.

Kimi lidera los entranamientos

2007-05-01T11:05:00.000-07:00

Tras una jornada de lluvia, el Finlandes marco el mejor registro 1:30.280.

Kimi Raikkonen pudo comprobar que la pista no estaba para bromas. El finlandés dio 54 vueltas a los mandos de su Ferrari, aunque a causa de la lluvia acumulada se salió en la curva 3 e impactó, sin excesiva violencia, contra las protecciones de neumáticos. Kimi incluso pensó en seguir rodando, pero finalmente el equipo decidió interrumpir el trabajo y retirar el coche. A pesar de ello, logró por segundo día consecutivo el mejor registro. Tras él acabaron Mark Webber y Heikki Kovalainen.A pesar del susto, Raikkonen se mostró contento con el trabajo realizado. "Hemos aprendido mucho, aunque nunca sabes lo que están haciendo los otros. Estamos confiados, ya que el coche transmite buenas sensaciones, y ahora sólo queda esperar y ver qué pasa", dijo.

Felices en Ferrari "He dado con unos buenos reglajes y el coche se comporta ahora como yo quiero. Estamos en una posición más fuerte porque ahora podemos usar todo el potencial del coche", añadió Raikkonen. "Hemos mejorado bastante desde la última carrera. Ahora entendemos mejor al coche, y eso es lo más importante. Afronto el Gran Premio de España mucho más feliz que antes de las primeras carreras", señaló.Las condiciones meteorológicas harán que los equipos permanezcan un día más de lo previsto en el Circuit. Así, los entrenamientos se prolongarán hasta el jueves, cuando inicialmente estaba previsto que acabaran el miércoles.

Schumacher estara en el GP de Espana

2007-04-28T11:21:00.000-07:00

Será la primera visita de Schumacher al paddock desde que compitió por última vez en Brasil el pasado octubre.Schumacher también tiene previsto asistir al GP de Francia en Magny Tours para colaborar con la organización solidaria ICM, y después al de Nurburgring, el circuito más cercano a su pueblo natal, Kerpen, para pilotar en la nueva sección llamada 'Schumacher S'.

Con la información recibida de la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, la agencia de noticias alemana sid indicaba que el expiloto de Ferrari acudirá al Gran Premio de España en su nuevo puesto de asesor del equipo italiano.

Entrevista a Heikki Kovalainen

2007-04-27T06:22:00.000-07:00

Heikki, hace poco más de un mes que hiciste tu debut en la F1 en el GP de Australia, ¿qué balance haces de las tres primeras carreras? HK: Si te soy sincero, el comienzo de temporada ha sido un poco duro para nosotros. El coche está muy por debajo del rendimiento que esperábamos, y personalmente, la primera carrera fue muy decepcionante para mí. Desde luego no fue el debut con el que había soñado. En ese sentido me sentí muy frustrado, pero no soy una persona que se rinda fácilmente. Desde Melbourne he trabajado muy duro, he conseguido tener el mismo ritmo que mi compañero Giancarlo, y creo que he hecho buenos progresos. Siento que las tres primeras carreras son un buen punto de partida para mejorar en los próximos meses.

Hablemos de esas tres primeras carreras: decepción en Melbourne, primeros puntos en Malasia y una dura carrera en Bahrein… HK: Bueno, supongo que han habido altos y bajos, pero, en general, estoy satisfecho, porque estoy haciendo progresos. No quiero recordar la carrera de Australia, allí todo me salió mal, pero hay que seguir adelante. Malasia estuvo bien, mi primer punto en la que es probablemente la carrera más dura del año. Además, me califiqué por delante de Fisico. Y finalmente, Bahrein, donde solo conseguí terminar noveno, pero luché durante toda la carrera. El primer sector fue duro porque iba muy cargado, pero mantuve bonitas luchas con algunos pilotos, especialmente con Rosberg. ¡Fue como volver a estar en las GP2! Creo que demostré que puedo mostrarme agresivo, que no es fácil adelantarme y que puedo mantener un buen ritmo durante toda la carrera. Soy una persona positiva y siempre intento ver el lado bueno de las cosas y aprender de cada experiencia.

Durante la temporada 2006, eras el tercer piloto de Renault y ahora en 2007 has pasado a ser el segundo piloto oficial del equipo, ¿esta experiencia ha sido tal y como te imaginabas? HK: Sí. Yo llegué a la F1 sabiendo lo que me esperaba, y no me he llevado grandes sorpresas. Sabía de antemano cómo era un Gran Premio y cómo era el formato de calificación. Las primeras carreras como piloto oficial han sido una experiencia realmente valiosa y positiva. He aprendido y disfrutado mucho. Por supuesto, siempre hay buenos y malos momentos, pero todas las experiencias son buenas y de todas se aprende.

El coche no está rindiendo como se esperaba y eso puede ser un handicap a la hora de pilotarlo, ¿cómo afecta eso a tu manera de trabajar? HK: Significa que entre todos tenemos que esforzarnos al máximo para recuperarnos cuanto antes y trabajar muy duro. Estamos haciendo muchas pruebas, intentando sacar la máxima información, estudiando cada detalle. Por mi parte, hablo mucho con los ingenieros, les transmito mis sensaciones con el coche, si se muestra nervioso, si no tiene la suficiente adherencia… Intento ayudarles a encontrar respuestas y mejorar la situación. Durante las últimas semanas, estoy en permanente contacto con mi ingeniero Adam (Carter), y con otros miembros del equipo. Hablamos mucho y entre todos buscamos la manera de hacer que el coche sea más competitivo. Me gusta mantener esta colaboración tan estrecha con los ingenieros. Sabemos que todos los detalles son importantes porque pueden ayudarnos a recupera nuestro potencial.

¿Crees que el equipo se recuperará? HK: Sí, por supuesto, no tengo ninguna duda. El equipo ha ganado dos títulos mundiales en los últimos dos años, han demostrado que son los mejores. No tengo ninguna duda de que vamos a salir de esta situación y demostrar a todos de lo que somos capaces.

Foto del dia

2007-04-26T10:35:00.000-07:00

McLaren con nuevas mejoras aerodinamicas

2007-04-26T05:27:00.000-07:00

El equipo McLaren probó ayer un nuevo conjunto aerodinámico en su MP4-22 con el que espera poder igualar el ritmo que hasta ahora ha marcado en el Mundial su gran rival, la Scuderia Ferrari. La escudería de Woking cuenta con una ventaja de cinco puntos sobre Ferrari en la clasificación del Campeonato de Constructores, y sus dos pilotos están igualados a puntos en el liderato con Raikkonen, pero responsables de McLaren reconocían tras el GP de Bahrein que el F2007 sigue siendo ligeramente más rápido que el MP4-22.

Las informaciones y las fotografías publicadas hoy en la prensa española tras la primera jornada de pruebas ayer en Menorca, indican que el monoplaza de McLaren ha sido ligeramente retocado, con pequeños cambios en el alerón trasero, las chimeneas y los apéndices.

Foto del dia

2007-04-23T21:14:00.000-07:00

Peter Sauber: Kimi podria ser mas rapido

2007-04-23T15:06:00.000-07:00

El que fuera jefe de Kimi Raikkonen en su escudería, Peter Sauber, ha sugerido que el finlandés podría ser incluso más rápido si estuviera más interesado en los aspectos técnicos de la Fórmula Uno. En muchas ocasiones se ha comentado el hecho de que a Raikkonen sólo le interesa pilotar y poco más. Y es más de uno el que piensa que esta falta de interés de Raikkonen podría estar contribuyendo a su situación actual en Ferrari, donde en determinadas ocasiones, como hace unos días en Bahrein, se vio ampliamente superado por su compañero Felipe Massa. "Su punto fuerte no es desde luego el aspecto técnico, " aseguraba Peter Sauber, que fue quien hizo debutar a Raikkonen en la F1 en el año 2001, en una entrevista concedida a Auto Bild.

"Kimi es increíblemente rápido, potente y está muy centrado. Tiene un talento natural enorme.""Yo no diría que su falta de interés en los temas técnicos sean su punto débil. Pero sí creo que sería interesante ver hasta qué punto podría ser más rápido si también le preocupara el aspecto técnico de nuestro deporte."

Renault realizara reunion para salir de la crisis

2007-04-20T22:49:00.000-07:00

Enstone, una localidad inglesa al oeste de Oxfordshire, será escenario mañana viernes de una importante reunión. Según publica la revista alemana especializada Auto Motor und Sport, mañana se celebrará una 'reunión de crisis' en la factoría de Renault en Enstone después de que el equipo que actualmente defiende el título mundial sólo ocupe la cuarta posición en el Campeonato de Constructores tras las tres primeras carreras de la temporada. Con Fernando Alonso defendiendo este año los colores de McLaren Mercedes, los dos pilotos titulares de Renault esta temporada, Giancarlo Fisichella y el rookie Heikki Kovalainen no han sido capaces de pasar de una quinta posición como mejor resultado tras las tres primeras pruebas del Campeonato en Australia, Malasia y Bahrein. Según esta misma información, la reunión ha sido convocada por el jefe del equipo, Flavio Briatore, para intentar trazar un plan de recuperación.

Al parecer, el italiano podría haber ya comunicado internamente que no tienen opciones de luchar por el título este año, pero que desea aprovechar las 14 carreras que restan por disputarse esta temporada para enjugar la desventaja de segundo y medio por vuelta que Renault tiene en estos momentos respecto a los líderes del Mundial

Foto del dia

2007-04-20T10:51:00.001-07:00

McLaren busca explicaciones al poco rendimiento de Alonso

2007-04-19T08:54:00.000-07:00

El equipo McLaren desmontará y analizará el MP4-22 de Fernando Alonso esta semana en la fábrica de Woking para intentar encontrar la causa por la que el monoplaza no rindió al máximo nivel en el Gran Premio de Bahrein del pasado domingo. El doble Campeón del Mundo no encontró en todo el fin de semana en Sakhir una buena puesta a punto en su coche y se vio superado por su compañero, Lewis Hamitlon, tanto en la sesión de calificación como en la carrera. Alonso tuvo que conformarse con el quinto puesto en Bahrein. Sin embargo, y según el diario El Mundo Deportivo, es posible que un incidente en el box de McLaren en la noche del viernes afectara negativamente a las opciones de podio del piloto español en Sakhir. Aunque el propio Alonso le restaba importancia al incidente, sí que es cierto que varios componentes del coche del asturiano tuvieron que ser reemplazados después de que uno de los plafones del box cayera sobre su monoplaza.

El diario barcelonés explica que sólo fue necesario cambiar el morro del MP4-22 de Alonso, pero al parecer es posible que ahora haya que cambiar todo el monocasco del coche antes de su participación en el próximo GP de España. Alonso rodará en dos de los tres días de pruebas que el equipo completará en Barcelona antes del Gran Premio de España, mientras que Hamilton sólo lo hará el primer día.

Foto del dia

2007-04-18T08:29:00.001-07:00

Kimi Raikkonen

2007-04-18T08:26:00.000-07:00

En estas momentaneas vacaciones antes del Gp de Espana, Kimi nos expresa su opinion sobre lo que va de temporada

"Ya hemos superado las carreras más calurosas de la temporada y es bueno volver a casa," explicaba Raikkonen. "Ahora podré descansar un poco antes de comenzar de nuevo con los entrenamientos. No tengo previsto hacer nada especial al margen de seguir con mi programa de preparación física y pasar más tiempo con mi familia." Raikkonen se muestra satisfecho con algunos aspectos de estas tres primeras carreras de la temporada, aunque tiene la sensación de que todavía no todo funciona al 100%. "Hemos sumado una buena cantidad de puntos, pero podríamos haberlo hecho mejor. No hemos conseguido sacar todo el partido del coche que nos habría gustado," explicaba el finlandés. "Tenemos que trabajar duro para lograrlo y ahora hemos de esperar a Barcelona para probar y ver con qué nuevas piezas podemos trabajar.El fin de semana en Bahrein fue complicado: el coche no estuvo como yo quería y n lo hicimos todo bien. No podemos negar que el mayor problema estuvo en la sesión de calificación. Nuestro ritmo de carrera es bueno y podemos medirnos con cualquier otro coche, pero a una vuelta aún no estamos al nivel deseado. Y si no estás con los de delante desde la salida, entonces ya puedes despedirte de ganar carreras."

La salida de Raikkonen en Sakhir marcó su carrera: "Perdí una posición con Alonso y no dispuse de la ventaja suficiente en cuanto a rendimiento para adelantarle, así que tuvo que rodar por detrás. Mi única esperanza era la parada en boxes. Nunca sabes lo que puede pasar, pero el equipo hizo un gran trabajo, me llamó a boxes en el momento oportuno y todo funcionó perfectamente, como sólo Ferrari sabe hacerlo."

Foto del dia

2007-04-16T18:59:00.000-07:00

Comentarios Bahrain Gp

2007-04-16T05:14:00.000-07:00

Felipe Massa "Un gran resultado. Es bonito tener ahora por delante unas semanas de descanso, ya que tendré tiempo para disfrutar de esta victoria. Después de dos carreras en las que las cosas no han ido bien para mí, hoy todo ha funcionado. El equipo ha hecho un gran trabajo en cuanto a la estrategia y la puesta a punto del coche. Pero quiero dedicarle esta victoria a mi novia Raffaela, que ha sido muy paciente conmigo este fin de semana.""Pero hemos de seguir trabajando duro para mantener este nivel y conservar la ligera ventaja que tenemos. Durante el primer stint, el coche no estaba del todo bien equilibrado, y estaba acusando demasiado subviraje, pero en el segundo todo ha funcionado perfectamente, incluidos los neumáticos. En el último tercio de carrera y tras mi segundo repostaje, he montado los neumáticos más duros y me he limitado a administrar mi ventaja más que a incrementarla. Los doblados también me han hecho perder algo de tiempo. El Campeonato está ahora muy igualado, así que estos puntos son muy importantes"

Lewis Hamilton "Estoy muy satisfecho con el resultado de hoy. Finalizar en el podio en las tres careras disputadas hasta ahora es fantástico. Creo que definitivamente hemos reducido la desventaja con Ferrari y sé que todo el mundo seguirá trabajando duro para mejorar de cara al próximo Gran Premio de España. He seguido el ritmo de Felipe en el primer stint, pero he tenido problemas con el equilibrio del coche en el segundo. He acusado un enorme subviraje y no podía frenar todo lo tarde que me hubiera gustado. Sin embargo, tras el segundo repostaje y cuando hemos montado neumáticos duros, he vuelto a incrementar el ritmo. He disfrutado mucho con la carrera de hoy y con unas cuantas vueltas más habría podido disputarle la victoria a Felipe."

Kimi Raikkonen "Estoy contento con estos seis puntos, pero no puedo estar del todo satisfecho con el resultado. En la salida he cometido un pequeño error, pero estaba donde debía estar para intentar adelantar a Lewis, aunque al final he perdido una posición con Alonso y he tenido que estar todo el primer stint por detrás de él, sin posibilidad de adelantarle. Lo hemos logrado en el repostaje, pero para asegurarnos nuestra posición hemos acortado el segundo stint. Me he acercado a Lewis, pero para entonces y con una estrategia distinta ya no era posible superarle. En el último stint, he preferido controlar la situación dado que ya no podía alcanzar a Lewis. Cuando estás pegado a otro coche el pilotaje se complica y hoy con el viento que soplaba era fácil cometer un error. Ahora hemos de trabajar para mejorar nuestro rendimiento. En los próximos test en Barcelona contaremos con algunos nuevos componentes y espero que podamos dar un nuevo paso adelante."

Nick Heidfeld "Me siento fantástico. Tengo un buen coche, un buen equipo, puedo hacer buenas carreras y estoy disfrutando. Antes de empezar no pensaba que podría adelantar a Fernando, pero en el segundo stint era un poco más rápido que él porque tenía un juego más de neumáticos nuevos. Sin embargo, Fernando tenía más velocidad punta y tenía que esperar a que cometiera un error, lo que hizo en la curva 13. Para el equipo es muy importante que los dos coches hayan terminado la carrera y conseguido puntos. Creo que aquí hemos sido aún más fuertes que en Malasia, lo que resulta sorprendente, ya que nuestro coche no ha cambiado en la semana pasada. Sin duda la pista se adaptaba bien a nosotros y llevábamos buenos reglajes."

Foto del dia

2007-04-15T20:44:00.000-07:00

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Resultados Bahrain Gp

2007-04-15T20:39:00.001-07:00

1. Felipe Massa – Ferrari - 1:33:27.515
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - +2.3 secs
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - +10.8 secs
4. Nick Heidfeld – BMW - +13.8 secs
5. Fernando Alonso - McLaren-Mercedes - +14.4 secs
6. Robert Kubica – BMW - +45.5 secs
7. Jarno Trulli – Toyota - +81.3 secs
8. Giancarlo Fisichella – Renault - +81.7 secs
9. Heikki Kovalainen – Renault - +89.4 secs
10. Nico Rosberg – Williams - Toyota +89.9 secs
11. Alexander Wurz - Williams-Toyota +1 Lap
12. Ralf Schumacher – Toyota - +1 Lap
13. Rubens Barrichello – Honda - +1 Lap
14. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - +2 Laps
15. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - +4 Laps
16. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - Engine
Ret. Mark Webber - Red Bull-Renault - Gearbox
Ret. David Coulthard - Red Bull-Renault - Driveshaft
Ret. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - Engine
Ret. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - Hydraulics
Ret Jenson Button – Honda - Accident
Ret Scott Speed - STR-Ferrari - Accident

Foto del dia

2007-04-14T10:12:00.000-07:00

Pole Position ( Bahrain Gp )

2007-04-14T09:53:00.000-07:00

A continuacion esta el resultado de la pole position. El primer tiempo es el logrado en la primera sesion, el segundo de la segunda manga, y el tercero el mejor registro para pole potion

1. Felipe Massa - Ferrari - 1:32.443 - 1:31.359 - 1:32.652
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:32.580-1:31.732-1:32.935
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:33.161 - 1:31.812 - 1:33.131
4. Fernando Alonso -McLaren-Mercedes-1:33.049-1:32.214-1:33.192
5. Nick Heidfeld - BMW - 1:33.164 - 1:32.154 - 1:33.404
6. Robert Kubica - BMW - 1:33.348 - 1:32.292 - 1:33.710
7. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:33.556 - 1:32.889 - 1:34.056
8. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:33.496 - 1:32.808 - 1:34.106
9. Jarno Trulli - Toyota - 1:33.218 - 1:32.429 - 1:34.154
10. Nico Rosberg - Williams -Toyota - 1:33.349 - 1:32.815 - 1:34.399
11. Alexander Wurz - Williams -Toyota - 1:33.759 - 1:32.915
12. Heikki Kovalainen - Renault - 1:33.467 - 1:32.935
13. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:33.299 - 1:33.082
14. Ralf Schumacher - Toyota -1:33.923 -1:33.294
15. Rubens Barrichello - Honda - 1:33.776 - 1:33.624
16. Jenson Button - Honda - 1:33.967 - 1:33.731
17. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1:33.984
18. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - 1:34.024
19. Scott Speed - STR-Ferrari - 1:34.333
20. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - 1:35.280
21. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1:35.341
22. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - 1:35.533

Practicas libres ( Bahrain Gp )

2007-04-13T10:30:00.000-07:00

Resultado de las practicas libres del Viernes

1. Kimi Räikkönen -Ferrari - 1:33.527
2. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:33.540
3. Robert Kubica - BMW - 1:33.732
4. Felipe Massa - Ferrari - 1:33.772
5. Fernando Alonso - McLaren-Mercedes - 1:33.784
6. Alexander Wurz - Williams-Toyota - 1:33.973
7. Nick Heidfeld - BMW - 1:34.076
8. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1:34.189
9. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1:34.359
10. Jarno Trulli - Toyota - 1:34.366
11. Rubens Barrichello - Honda - 1:34.391
12. Heikki Kovalainen - Renault - 1:34.585
13. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:34.595
14. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:34.677
15. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:34.796
16. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1:35.001
17. Vitantonio Liuzzi - STR-Ferrari - 1:35.268
18. Ralf Schumacher - Toyota - 1:35.427
19. Adrian Sutil - Spyker-Ferrari - 1:35.582
20. Scott Speed - STR-Ferrari - 1:35.687
21. Christijan Albers - Spyker-Ferrari - 1:35.835
22. Jenson Button - Honda - 1:36.079

Comentarios de Kimi y Massa ( Bahrain Gp)

2007-04-13T10:08:00.000-07:00

Estas son las opiniones de Kimi y Massa despues de las practicas libres del Viernes

Kimi Raikkonen“Es demasiado pronto para decir a qué nivel estamos cada uno, pero el nivel de los equipos líderes parece estar muy igualado. Hoy ha sido complicado encontrar un buen equilibrio en el coche, parcialmente debido al estado de la pista, pero también por el viento, que ha complicado el pilotaje. Hacia el final de la segunda sesión, hemos encontrado unos reglajes buenos y ahora hemos de centrarnos en hacer el coche un poco más rápido que el resto. Pero en general estamos satisfechos con el trabajo realizado hoy.”

Felipe Massa“Estoy bastante satisfecho con el comportamiento del coche, ya que me ha permitido ser muy consistente en las tandas largas. Tenemos un buen punto de partida sobre el que trabajar el resto del fin de semana. En particular, tenemos que trabajar en intentar mejorar nuestro rendimiento a una vuelta con neumáticos nuevos. Todo parece muy igualado, así que tendremos que hacerlo todo bien en calificación y carrera.”